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德系中大型SUV百公里油耗8.6L偏高?真實情況竟是...

趨勢浪潮下,大眾在中國市場投放了不少新能源車型,其中就包括了定位品牌旗艦的途銳eHybrid。

在插混系統的加持下,途銳eHybrid成為途銳歷史上最省油的車型。那麼它的具體油耗,純電續航到底如何呢?下麵就來實測一波吧。

 新車信息

 測試準備

出發測試之前,先將車輛四個輪胎的胎壓調節為2.4Bar。

空調風量方面,則是統一22℃並控制2格出風量,外迴圈模式。

先在充電站用慢充把電池充滿,待會我們先用純電模式測個純電續航。

出發前,我們把駕駛模式調成E-MODE(純電動)模式,並將小計里程清零,開始測試!

 測試地點

測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路7圈,每圈15公里,總測試里程約為105公里。大學城外環都是柏油路面,有16個紅綠燈,限速60km/h,基本模擬了日常的駕駛路況。

 測試過程

大學城的限速為60km/h,在整個測試過程中,在保證不違章的前提下,我們會盡可能地提高速度行駛,採用日常駕駛的習慣,不空擋滑行,也不拖擋行駛,盡最大可能還原日常用車習慣。

即便只是在電機的作用下,途銳eHybrid的駕駛感受還是很輕快的,而且此時沒有發動機的噪音,車廂的靜謐性更好,駕駛起來相當愜意。

最後這輛車跑出了59.1km的純電續航成績,稍高於工信部的58km,純電續航表現出乎意料。

然後在油站加95號汽油至自動跳槍,開始油耗測試。油耗測試用的是混合動力模式,此時電池處在虧電狀態,看看它的虧電油耗到底怎麼樣。

這輛車的混動系統總功率達到270kW,系統綜合扭矩為700N·m,基礎動力水準很高。

即便是在虧電狀態下,最大功率252Ps,最大扭矩370N·m的2.0T,推動這輛車也是很輕鬆的,而且變速箱反應也頗為積極,

車輛的動態反應符合駕駛者的預期,所以有利於駕駛者把控車輛油耗表現。

 測試結果

跑完7圈外環路耗時約為2小時28分鐘,車輛儀錶盤顯示一共跑了103.6公里,車顯平均油耗為8.4L/100km。然後我們回到同一個加油站,使用同一支油槍加油至自動跳槍。

加油機顯示加了8.91L汽油,我們來算一下它的實際油耗:途銳eHybrid的表顯行駛里程為103.6km,實際加油量為8.91L,於是用8.91÷103.6×100,

算出來的平均油耗約為8.6L/100km。這樣的油耗表現對於一輛中大型SUV來說還可以,但是對於一輛2.0T的插混中大型SUV來說就顯得有些偏高了。

 總結

 2021款 大眾途銳eHybrid

純電續航實在

以一輛插混車來說,虧電工況油耗相對偏高

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