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產線「宕機」?我看到的是誠意與底氣
2021/04/09
2021/04/09

導|語

以長城體系實力為底氣,坦克300不僅以技術和產品的差異化,創造價值構建了一個新藍海,

更以「用戶共創」的品牌文化,創造了一個銷量的奇跡,開啟了一個中國越野車的新時代。

坦克300竟然宣佈「停產」!

近日,坦克在其官方軟體上宣佈坦克300暫停接單的消息,引發熱烈討論。根據公開的聲明,從2021年3月29日起,將暫停接受所有預訂坦克300車型的訂單。

正當大家尚在質疑這款上市以來日均訂單持續保持高位的「網紅爆款單品」為何會停止接單時,其訂單上超3個月的用戶等待週期給了我們答案。

原來坦克300暫停接單的原因並非其它,而是為了從根本上解決等候週期長的問題,對工廠進行「停線提產改造」以便提供更好的購車及用車體驗。

對於坦克300來說,停線提產改造後,生產線的能量將得到更大迸發。從長遠來看,當產能無法滿足市場需求時,比起加班加點地趕制產品,

改造生產線以提升產能更符合可持續性發展的戰略路線,而這對既有爆款車型又有宏遠目標的坦克品牌來說至關重要。

爆款和它的煩惱

去年7月,長城汽車在「三十而立」之際發出生死哲思,隨後一口氣發佈了「檸檬」、「坦克」和「咖啡智慧」三大技術品牌,

並決心「以用戶為中心」推進自我變革,加速向「全球化科技出行公司」轉型。

隨後的故事大家都知道了,長城汽車像是「打了雞血」一樣全面爆發,在實現銷量攀升的同時,也跳出資本市場對傳統車企的估值模型,

市值一度突破3500億,實現新一輪的高品質發展。同時,三大技術品牌加持下的產品無一例外地走紅,正面彰顯出技術實力。

而從市場表現來看,坦克300成為SUV市場上「可城可野」的出眾代表,一時間圈粉無數,為中國車企在存量競爭市場環境下開闢全新戰場提供了優秀的范例。

「上市僅20天訂單量便突破一萬台,月訂單量連續突破萬台;莫内定製版上市不到五分鐘,限量300台車即售罄;

在閑魚APP上,甚至出現黃牛倒賣指標的情況……」,

這是坦克300自去年年底投入市場後取得的成績,也是好的產品迅速被市場接受、被消費者熱情以待的案例之一。

坦克300為何可以打破「越野車不好賣」的偏見?這得益於它精准的市場定位和優秀的產品力表現,而這些無疑都來自坦克300對市場的洞察、對消費者的誠意。

硬核、智慧、舒適、豪華、潮流設計……坦克300不僅滿足囊括越野硬漢、都市青年、時尚女性等更為廣泛的用戶需求,

也適用於極限越野、都市駕乘等更為廣泛的用車場景,真切地為不同人群、不同用車需求帶來更加均衡的出行體驗。

只是,用戶的熱情對於坦克300來說,是機遇也是挑戰。

試想,如果坦克300產能不能滿足用戶需求,一旦出現超長提車等待時間,用戶體驗將大打折扣;而暫停接單,意味著車型熱度與銷售業績的損失。

一邊是業績,一邊是用戶體驗,抉擇之間考驗著坦克300,也考驗著長城汽車。

要知道,行業內鮮少有產品剛上市幾個月就馬上停線提產改造的,尤其是流量、銷量高走的車型。

但作為一個有擔當有理想的車企,長城汽車選擇了犧牲短期銷售業績與產品熱度,果斷停單改造生產線。

換言之,對於長城汽車來說,為了更高效率、更高品質、更持續地滿足消費者的需求,坦克300的「停線提產改造」顯得自然而必然。

而相比某些品牌因「供不應求」就加價銷售,坦克300快速決策「停訂改造」讓用戶早日提車,足見它的魄力以及對用戶的誠意。

產線「宕機」的背後

對於一般人來說,請個假休息一兩天,不會有太大的問題。但對於企業來說,少營業一天造成的損失有可能是天文數字。這從疫情期間各類企業停產損失的「帳單」就可以窺見一二。

這是一道很難的選擇題。一邊是產線改造升級的繁複,一邊是用戶期待的呼聲。高效率、高品質地完成產線的升級,並非只是空口而談,它需要底氣和實力才能實現。

眾所周知,汽車製造是一個系統性的工程,可以說是現代工業文明的集大成者。一台汽車的背後,是無數技術工藝匯總的結果。

要想生產出高品質的產品,就需要一整套對於產品生產環節的管控標準,這又涉及工藝、技術、設備和人員等各個方面,無不考驗著廠商的實力。

汽車生產線的改造可謂是「牽一髮而動全身」。

首先,耗資不菲。生產線的改造往往需要投入巨額資金,藏在數字背後的,就是品牌應對市場局勢的戰略規劃能力和體系實力。

其次,產線升級對技術有硬性要求,需要有強大的整合新技術、新工藝、新設備的能力。

而作為年度爆款車型,坦克300產線的改造升級顯得更加引人矚目。一方面,坦克300作為上市不久的「新人」,其自我更新的決心和勇氣,令人點贊;

另一方面,此次坦克300產線改造的速度、升級的智慧化技術等,都是領先行業的,這再次印證了坦克300的生產品質和實力。

從近日直播的坦克300工廠升級改造現場來看,此次坦克300的產線升級,通過增加智慧型機器人、設備升級等等措施,

打出一系列提升生產節奏的「組合拳」,打通產能瓶頸,提升生產效率。

據悉,改造升級後,坦克300產線的日產能將從原來的260台提升到400台,月產能將提升到10000台。而根據目前瞭解的情況,

坦克300產線升級改造將比原計劃提前完成,另一方面,官方表示將全力以赴,加快已訂車用戶的生產、發運、交付進度。

結語

從此次坦克300生產線短暫的「宕機」中,我們不僅看到了坦克300「以用戶為中心」的思維,更看到了其背後所依託的長城汽車的體系實力。

越來越多的車企意識到,以技術和產品差異化為核心的存量競爭,關鍵就在於,企業能夠提供一個什麼樣的平臺,以及在這個平臺上,能夠造出什麼樣的產品。

以長城體系實力為底氣,坦克300不僅用新品類構建了一個新藍海,更以「用戶共創」的誠意,展現著新硬派越野SUV的更多可能性。

這讓我們看到,唯有潛心經營好用戶,打造獨具特色的品牌體驗,才是在「內卷」競爭新階段下的制勝關鍵。

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