隨著各大造車新勢力與傳統老牌車企佈局新能源純電動汽車市場，如今消費者購買純電動汽車的可選擇性是相當豐富的，幾乎每個價格區間都能買到自己稱心如意的純電動汽車。
但如果我們回看幾年前，純電動汽車市場確實不太盡如人意，加上基礎設不完善，消費者對純電動汽車的接受度等等問題，都導致很多車型銷量不佳，騰勢就是其中之一。
作為中國市場最早一批涉及純電動汽車的高端品牌，騰勢背靠賓士和比亞迪雙雄，整體上看優勢非常明顯，只能算是生不逢時吧。
如今純電動汽車早已今非昔比，騰勢同樣如此，今天我們就拿到了這台騰勢X，接下來就來看看它的表現到底如何。
騰勢X是由比亞迪提供三電技術，賓士主導造型設計及底盤調校。今天試駕的這台車為2020款騰勢X純電旗艦版。
設計亮點
比亞迪和賓士的受眾群體看似截然不同，但兩者結合的產物卻取各自精髓，融會貫通，所以眼前這台騰勢X就可以很好的在給足你面子的同時照顧到你的銀子。
騰勢X的整體設計出自賓士現任設計師Hubert Lee，
作為主導第二代賓士CLS和通過F800概念車使得賓士設計語言發生改變的首席設計官，將感性的張力與理性的柔美融入到了騰勢X中。
現在很多車型都存在設計過度的現象，由大量誇張的線條堆疊而成，初看是很吸引人，但久而久之就會覺得過於繁雜，畢竟簡約才是永恆不變的流行趨勢。
那騰勢X就巧妙的化繁為簡，圓潤貴氣的造型讓它十分耐看，並且細節也能第一眼抓住你。
俗話說，細節決定成敗，騰勢X車身上就有很多值得推敲的細節處理。
車頭品牌LOGO和賓士的三叉星輝尺寸是完全相同的，比例協調，可謂點睛之筆。車身「Styled by Mercedes-Benz」也是由兩種字體組成。
其實最出色的設計就是協調，一切都恰到好處，沒有多餘的地方，多一點、少一點都達不到這種效果，一副氣定神閑的神態，即使是放到賓士的4S店裡，這種氣場也絲毫不落下風。
