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吉利銷量罕見下滑,哪款才真值得買?

吉利帝豪內飾

博越是吉利SUV的銷量支柱,其現況也和帝豪一樣,2021款雖然3月份才剛剛上市,但也 難掩這款車廉頗老矣的現實。博越有1.8T和1.5T三缸兩款動力,1.8T是大多數人選擇的版本,但這款1.8T實在是早該退休了, 參數上比競品的1.5T沒有高多少,油耗表現更沒有優勢。

所以說,吉利依託於CMA平臺打造的新車型雖然關注度、好評度都很高,但是最走量的帝豪、博越等車型卻遲遲沒有換代, 目前主要是依靠優惠和過往積累的口碑來維持銷量。 可以說吉利把過多的目光投向了高處,這當然沒錯,但也忽視了銷量的根基。

博越Pro內飾

缺乏一款主力1.5T四缸機

從博越的動力上我們就能看出吉利的一種無奈,1.5T三缸雖然性能表現不錯,但註定不會走量,1.8T又太過老舊。而競品車型賣的最好的基本都是1.5T版本。所以, 缺少一款主力的1.5T四缸機是博越目前銷量上面臨的一 個重要問題。

吉利博越1.5T三缸版

其實不光是博越了,嘉際、豪越、帝豪GS等其實都面臨這樣的問題。 1.5T三缸難以被大家認可、1.8T過於老舊、1.4T也比較老舊而且放在嘉際和豪越上還略顯小馬拉大車。

源自富豪的2.0T當然好,但如果給中低端車型搭載的話,且不說成本是個問題,還會打亂產品佈局。而 解決這一切最好的辦法就是推出一款新的1.5T四缸機。

新能源是吉利的痛

新能源車對各家車企的銷量增長來說非常重要,對長城來說,純電動歐拉品牌4月銷量大漲了324%,其中歐拉黑貓的銷量為4600多輛。比亞迪的總銷量雖然比不上吉利,但新能源銷量卻達到了25000多輛,占總銷量的56%。

而吉利在電動車方面就顯得乏善可陳了。 吉利品牌的電動車基本都是油改電的產品,隨著消費者的成熟和競品的增加, 這類產品越來越沒市場了。

吉利的另一個純電品牌幾何汽車目前有幾何A和幾何C兩款車型, 這兩款車性價比還是不錯的,比如不到15萬的價格就可以買到續航600km的幾何A了。

但大家仍然不買帳,根據搜狐汽車的銷量, 幾何A已經連續兩個月銷量為0了,幾何C最近兩個月銷量也不足千輛。

所以, 電動車並沒有給吉利帶來明顯的銷量增長,反而成了對手追趕吉利重要的增長點。

吉利哪些車型值得買?

吉利的銷量罕見下滑,我們又說了吉利這麼多的問題,一定會有朋友問, 吉利的車還能買嗎?或者哪些車更值得買呢?

這個話題其實就比較大了,首先我想說不存在能不能買的問題 ,更多是適不適合的問題。因為前面談到吉利部分車型動力系統老舊, 今天我們就只從動力上來聊聊吉利哪些車型更推薦。

博越Pro 1.5T三缸+愛信6AT

首先,吉利旗下有多款三缸車, 從性能上,吉利三缸機的表現都還是不錯的。我們有一輛2年多車齡的三缸嘉際,目前為止不但動力表現還算出色,抖動噪音控制也還很好,沒有明顯衰減。

但我對三缸機的看法是, 如果同級中還有很多不錯的四缸機可選,那還是優先選四缸吧。

1.8T也是目前吉利的主力發動機,主要搭載在博越和博瑞上,相比競品普遍搭載的1.5T來說,這款1.8T雖然排量更大,但 動力沒有明顯提升,最大扭矩的轉速區間來的更晚,也更窄,油耗表現也不佔優勢。所以,對於1.8T的博越和博瑞我也不是很推薦了。

吉利博瑞

1.4T雖然也算不上先進,但主要用在更低端一點的車型上,比如帝豪GL和繽瑞,放在這樣的車型上, 我覺得動力不算是賣點,但至少不是槽點。再加上這兩款車品質、空間、配置、性價比等表現都不差, 所以還是比較推薦的。

1.5L的發動機主要用在帝豪以及定位更低的遠景上,雖然是同款動力但其實還要分開來看, 1.5L發動機放在帝豪上我覺得已經沒有任何優勢,雖然終端價格會貴上1-2萬,但我覺得長安逸動是更好的選擇。或者1.5L的英朗終端價格並不比帝豪貴多少,也是不錯的選擇。

但是 1.5L的遠景還是值得考慮的,畢竟遠景的指導價才只有4.99萬起,對這樣的車型來說,穩定可靠才最重要。

當然了,搭載2.0T的車型就非常推薦了, 畢竟這款發動機技術來自富豪,其中 全系2.0T的星瑞性價比非常高,而星越因為高配車型才搭載2.0T,並且匹配愛信8AT,所以價格更貴,性價比稍微差了一些。

最後關於領克我有一點不同的看法,對吉利來說,有四缸機可選的話,大可不必選擇吉利的三缸機。 但領克的三缸車卻是可以推薦的,因為吉利主要還是追求穩定可靠的家用車,但 購買領克的人一定是更追求運動、個性,也更能接受新事物的人。

而三缸機的表現其實已經不用擔心,對這些人來說,三缸的領克其實是可以推薦的,並且以領克03為例, 1.5T三缸車型搭載的7DCT在換擋速度上肯定比2.0T車型的6AT更有優勢。對領克03來說,1.5T才是主打車型,2.0T車型反而像是給那些不放心三缸機車主的一個備用選項。

當然了,評價一款車值不值得買有很多角度,今天我們只從發動機的方面聊一聊, 這只是給大家提供一個參考的角度,具體到某款車值不值,還要根據自身需求全面的看。

吉利未來可期

事實上,雖然銷量罕見下滑,但 吉利仍是最有潛力的中國品牌之一。前不久第四代帝豪的資訊已經發佈,新車將採用吉利BMA平臺, 帝豪終 于迎來全新換代,而不是換殼了。

全新帝豪內飾設計圖

全系帝豪內飾諜照

據悉 全新帝豪將會有新的動力系統,還會有混動,從已經發佈的資訊來看,外觀內飾也進行了脫胎換骨的變化。

關於新能源車,上海車展上亮相的極氪001是吉利在電動車上最新的嘗試, 車展上大家要排隊1個小時左右才能近距離體驗到這款車,就可見這款車的熱度了。

這款車目前已經上市, 售價28.1-36萬,最長續航高達712km,雙電機版本破百時間僅需3.8秒。從續航、加速、空間、配置、做工用料、和性價比上看,這款車都極具爆款潛質,可以說 豪華與性能兼顧。

目前極氪001的聲量很高,廠商宣傳的訂單也很火爆,不過該車 預計今年10月才會交付,到時候訂單有多少會轉化成實際銷量還要再看,但這款車的上市, 某種程度上已 經可以彌補吉利在電動車領域的短板了。

所以,針對我們開始說的吉利銷量下滑的幾個原因,吉利其實都已經在解決, 目前還沒有看到的就是吉利全新的1.5T四缸機。

如果吉利能把目前的幾個問題一一解決,那對吉利來說就不只是重新拿回自主一哥這麼簡單了, 吉利的目標應該是成為第一個來自中國的全球汽車巨頭。對此,大家有什麼看法,你又覺得吉利哪款車型最值得買呢?歡迎留言討論。

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