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最高優惠3萬!這德系車軸距比雅閣長 15萬買它不香嗎?
2021/04/09
2021/04/09

德系車

1.4T+7DCT

裸車價13萬元

通過以上關鍵資訊點,大家會聯想到什麼車型?高爾夫吧?好像又不對,13萬的高爾夫所搭載的是1.2T+7DCT的動力總成,顯然不是它。

那麼我再多加兩個關鍵的資訊點,是B級車並且還是掀背車呢?可能來到這大家都是一臉懵逼.JPG,「13萬元裸車價」「德系」「1.4T+7DCT」「B級掀背車」,這現實嗎?

沒錯,剛開始我也是一臉黑人問號,但卻是真實的存在,粗略地查閱了一下該車型,

其中在華北地區最高能做到3萬多的優惠,華南地區較少但普遍也能做到2萬元的優惠,優惠下來以入門配置為例,就等同于一輛高爾夫的入門價格!

沒錯它就是被消費者們所逐漸淡忘的車型——上汽大眾斯柯達-速派

都說懂大眾的人都去買斯柯達,有一定的道理,但不是絕對。消費者們除了看品牌,看配置,看價格,其次還更看重品牌的是否有足夠的面子。

雖然速派和邁騰、帕薩特都是同平臺的產物,綜合優惠下來其實價格相差不遠,顯然消費者更願意傾向於品牌形象更好的大眾,

畢竟對於普遍消費者而言,面子工程的還是挺重要的。

但還是那句話,都有一定的道理,但不是絕對的存在,速派自然有它的核心競爭力所在,畢竟頂著大眾的光環,都不會差到哪裡去!

作為一名吃貨最到「胃」的是什麼?除了食材要足夠的新鮮這種硬性要求以外,更看重的是價格,花小錢辦大事這種誰都喜歡,這就好比花中杯的錢買到超大杯一樣滿足。

同理,速派綜合優惠下來後,能以一輛高爾夫入門配置的價格去購買到一台B級的德系車,並且還是高爾夫高功率版本同款動力總成。

不僅花了中杯的價格Piao到了超大杯,並且還是加料的那種,就像出奇蛋一樣,滿足了吃的需求之餘還有附帶驚喜,大人小孩都喜歡!

一直以來,網友們調侃大眾的是套娃界的高手,就連俄羅斯套娃都自愧不如,當然這是一種調侃,

同時也是大眾一貫的優良傳統,這算是一種在保留一定的傳承的基礎之上加以創新的一種手法吧。

好處就是能夠給到消費者熟悉而又略帶一點陌生感,壞處是分不清誰和誰!

但速派身上並不存在這一問題,儘管速派骨子裡流淌著大眾的基因,但在外觀方面有它的想法在裡面。

都說年輕化是當今的潮流趨勢,因此即便是在速派這種B級車身上,你依舊能夠看到它一定程度上有刻意往年輕的方向靠攏。

就比如,這個在視覺上呈俯衝姿態的前臉設計,視覺衝擊感較為強烈,具有一定的運動氣息。

它不像邁騰/帕薩特那樣採用平直硬朗設計,商務氣息較為濃厚,還是有所保留德系車一貫的嚴謹和刻板。

來到車側,嗯,確認過平直的線條設計是大眾內味,但卻營造出與「眾」不同的感覺。平直銳利的線條勾勒出凹凸有致的曲面,咋一看還有幾分奧迪的年輕與精緻。

既保留了大眾硬朗的優良傳統,同時還在傳承的基礎之上得到年輕態的轉變。

要數「德」味最獨特的是它的掀背設計,雖然和邁騰/帕薩特為同平臺下誕生的產物,但卻呈現出兩種不同的風格,

得益於掀背的設計不僅使得速派的背部線條顯得更加的協調,同時還好用,尾箱的最大容積去到了570-1680L,

大開口的設計使得用戶在拿放物品的時候能夠變得更加便捷,。

要知道在大眾家族當中,擁有「美背」設計的B級轎車就只有個性取向的大眾CC,並且售價也相當美麗,而在速派身上13萬元即可擁有它,獨特得來價格也相當厚道。

至於內飾嘛...你懂的,並且斯柯達主打的是高性價家用取向,並且是大眾的子品牌自然不能夠在價格以及用料上要比大眾高級,畢竟價格擺在那就不要有過多的幻想。

進入車內,依舊還是熟悉的「德」味。當把車標蓋住的那一刹那,會有那麼一絲的錯覺會讓你感覺是坐在一輛大眾車內(事實上也就是大眾的...)。

熟悉的座艙佈局,刻板的中控面板,不會讓你有過多的幻想,居家且務實。

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